MG se lance dans l’électrification avec 13 nouveaux modèles, un défi audacieux pour séduire le marché européen. La marque britannique, désormais sous l’égide du groupe chinois SAIC, investit près de 1,2 milliard d’euros pour transformer son avenir.
La marque MG, emblématique du paysage automobile britannique mais désormais intégrée au groupe chinois SAIC, se prépare à une transition majeure vers l’électrique. En effet, au cours des deux prochaines années, MG lancera un impressionnant total de treize nouveaux modèles électriques, allant des véhicules entièrement électriques aux hybrides rechargeables et aux modèles avec extension d’autonomie. Cette initiative, qui représente un investissement colossal de 10 milliards de yuans, soit environ 1,2 milliard d’euros, vise à renforcer la position de MG sur le marché en pleine expansion des véhicules à énergie nouvelle.
Le premier modèle à voir le jour sera le MG4, dont la prévente a débuté début août et qui sera officiellement lancé à la fin du même mois. Avec cette stratégie, MG ne cherche pas seulement à rivaliser sur le prix, mais également à tirer parti de l’expertise technologique et de la chaîne d’approvisionnement de SAIC, qui collabore déjà avec des marques comme Audi et Huawei pour des projets électriques. Ce plan ambitieux pourrait bien faire de MG un acteur incontournable sur le marché européen de l’électromobilité.
Un déploiement international ambitieux
Le plan de MG prévoit de déployer ces treize nouveaux modèles sur les marchés internationaux dans un délai de 24 mois. Cette gamme comprendra des véhicules entièrement électriques (VE), des hybrides rechargeables (PHEV) et des modèles à autonomie étendue (EREV). L’objectif est de répondre aux besoins diversifiés des consommateurs tout en consolidant la présence de la marque dans l’industrie électrique en pleine mutation.
Le MG4 : un modèle phare pour l’avenir
Le MG4 marque le coup d’envoi de cette offensive électrifiée et servira de référence technologique pour les futurs modèles de la marque. Avec son lancement, MG entend renforcer sa visibilité sur le marché international et profiter de la tendance croissante vers l’électrification. La stratégie de la marque vise à proposer des véhicules compétitifs tant en termes de prix que d’autonomie, s’attaquant ainsi à des concurrents bien établis.
Une dynamique contrastée entre l’Europe et la Chine
Les résultats de MG varient considérablement selon les marchés. En Europe, la marque a enregistré des ventes impressionnantes de 153 100 unités au premier semestre 2025, confirmant sa position de leader parmi les marques chinoises sur le continent. En revanche, en Chine, les ventes sont restées bien en deçà des attentes avec seulement 57 254 véhicules livrés entre janvier et juillet, illustrant la forte concurrence locale qui règne dans le secteur.
Une réponse à la demande croissante de véhicules électriques
Face à une offre limitée de modèles électriques en Chine, MG intensifie sa gamme hybride et électrique, s’inspirant de stratégies similaires à celles de BYD pour surmonter les obstacles tarifaires en Europe. Parallèlement, SAIC continue d’innover avec des modèles à autonomie prolongée et des batteries à état solide, technologies qui pourraient bien équiper les futurs véhicules de MG. Cette offensive ne vise pas seulement à accroître les ventes, mais aussi à repositionner la marque dans le paysage de la mobilité électrique en anticipation des évolutions du marché.
| Modèle | Type de véhicule | Prix (à partir de) |
|---|---|---|
| MG4 | Électrique | Tarif non communiqué |
| MG hybride | Hybride rechargeable | Tarif non communiqué |
| MG EREV | Extenseur d’autonomie | Tarif non communiqué |
Avec cette stratégie audacieuse, MG se positionne non seulement comme un acteur de l’électromobilité, mais également comme une marque à suivre de près dans les années à venir.
